【北京冬奥 我们来了】
26日0时许，经过15小时的角逐，“相约北京”2021/2022雪车和钢架雪车计时赛第一天的比赛终于结束。
雪车入库，赛道归于平静，制冰师们的工作仍在继续。下一场比赛9小时后又要打响。
“制冰团队是24小时轮班工作，尽最大努力保障赛道维持最佳滑行状态。”国家雪车雪橇中心场馆主任林晋文说。
“相约北京”2021/2022国际雪车联合会钢架雪车国际计时赛裁判长助理季成说，本次赛事共有80余名冰务保障团队人员，从场地制冰、塔台播报、遮阳帘管理到场馆内交通运输，都发挥了极为重要的作用。
在场馆团队的后勤保障下，运动员对赛道、冰面、周边设施等场地情况日渐熟悉，从熟悉赛道到享受赛道，对国家雪车雪橇中心这条奥运水平的赛道给予高度评价。两次获得冬奥金牌的美国女子雪车运动员凯莉表示：“赛道太棒了，冰面情况非常好，是绝佳的比赛场地。”25日获得男子钢架雪车项目第一名的德国选手加斯纳表示：“主办方为我们创造了最好的赛道条件，特别是在当前的温度下。我对冬奥会十分期待。”
“场馆每天运行20小时，从凌晨运行到深夜。”林晋文说的每天是从10月4日开始。
自10月4日雪车和钢架雪车国际训练周开始以来，每天早晨5点前，太阳还没升上地平线，延庆赛区雪车雪橇测试活动交通运行保障团队已经就位，准备开始一天的运行工作。
“我们一天的工作并非从运送最早的乘车人员开始，也不是在运送完最后一批乘车人员后结束。”外方运动员和随队官员班车司机武艳林表示，在疫情防控要求下，司机们的工作时间并非日程表上那般简单。
按照每日班车运行计划的安排，住宿酒店内的交通保障工作人员要提前完成车况安全检查、司机健康状况检查等系列准备工作，然后驾驶班车前往指定位置运载乘车人员。
“这份工作要求高、标准严，每人每天平均在三号路上往返10余次，也相当辛苦。”武艳林说，“虽然干的是一份普通工作，但是能参与到冬奥会服务保障中，我觉得很自豪，我要打起十二分精神，把这份工作干好。”
在国家雪车雪橇中心三号路上，场馆内的循环班车运载着运动员和工作人员不时往返，三号路交通井然有序。
与其他场馆一样，国家雪车雪橇中心本次比赛也实行严格的闭环管理，分为闭环外和闭环内两个区域。对闭环人员分流线管理，实行分区就餐、分类乘车、分类住宿，严格与社会面隔开，通过调整优化场馆分区，实现运动员流线与其他群体流线分开、闭环内与闭环外工作人员流线分开。此外，为适应疫情防控需要，领队会、媒体采访和运动员混采都采取线上方式召开。
除了防疫安全，医疗安全也有良好保障。季成介绍，比赛的医疗保障团队由来自北京大学人民医院的39名医护人员，以及来自北京市120急救中心的24名医护人员和4辆救护车组成。赛道沿线设置了5个医疗站点，保障参加国际训练周和计时赛的409名外籍人员医疗工作。
国际滑联技术专家戈德斯坦接受采访表示：“运动员需要的每一项安全预防措施都被很好地贯彻，这让我们感到舒适和安全，在如今的环境下，这是非常不可思议的事。”
（本报记者 王东 黄小异）
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