我国新型运载火箭结构研制迎来又一重要节点

中国青年报客户端北京11月5日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）记者今天从中国航天科技集团获悉，我国新型运载火箭的贮箱箱底近日在中国航天科技集团八院800所通过试验考核。该贮箱总长度达21米，是目前国内最长的运载火箭推进剂贮箱之一，贮箱成功合零，标志着新型运载火箭结构研制完成里程碑式节点。

占火箭结构重量60%以上的贮箱，堪称是火箭身上的“大块头”部件。新型运载火箭一级液氧箱长达21米，为目前国内最长的运载火箭推进剂贮箱之一。

而箱底，是运载火箭贮箱的关键构件，国内普遍采用“分块成形+拼焊”的方法加工。八院专家介绍，在贮箱研制中，800所采用整体旋压箱底替代原有瓜瓣拼焊结构箱底。整体旋压箱底犹如一个薄薄的“大碗”，尺寸大、壁厚小，加工精度要求极高。

八院专家介绍，相比于原有拼焊结构箱底，整体旋压箱底消除了“一环八纵”9条主焊缝，单个箱底减少焊缝16.5米，相比原来减少约60%，进一步提高了贮箱箱底的制造精度和可靠性。同时，箱底制造工序由原来的23道缩减为11道，产品研制周期缩短20%以上、劳动强度降低40%以上。

专家称，800所通过设计工艺协同、合并零件种类、相似零件通用化，减少零件种类约20%、工装投入约30%，提高产品研制效率，打通了生产“快车道”。如今，该院在前期成功研制5米级长筒段的基础上，又掌握了大直径箱底整体成形技术，运载火箭结构制造技术再次取得突破性进展。