中国青年报客户端北京11月30日电（中青报·中青网记者 赵丽梅）近年来，网约车等交通运输新业态从业人员劳动强度大、工作时间长、职业归属感不强、权益保障不到位等问题日益凸显。对此，交通运输部等八部门近日联合印发了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》（以下简称《意见》），其中明确提出，网约车平台企业要合理设定抽成比例上限，向提供正常劳动的网约车驾驶员支付不低于当地最低工资标准的劳动报酬。
今天，在在交通运输部11月例行发布会上，交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，《意见》提出了加强新业态从业人员权益保障工作的十方面举措。
首先便是完善平台和从业人员利益分配机制。《意见》指出，督促网约车平台企业公告计价规则、收入分配规则，合理设定抽成比例，每次订单完成后告知驾驶员抽成比例。企业调整相关经营策略前，应征求相关方面意见，并提前向社会公布。
与此同时，还要保障从业人员合理劳动报酬。持续关注行业运行情况及驾驶员劳动报酬水平，并适时公开发布。督促网约车平台企业向提供正常劳动的网约车驾驶员支付不低于当地最低工资标准的劳动报酬。
支持从业人员参加社会保险也纳入了保障范围。《意见》指出，鼓励网约车平台企业积极参加职业伤害保障试点，为网约车驾驶员在线服务期间的劳动安全提供保障。督促网约车平台企业依法为符合劳动关系情形的驾驶员参加社会保险；引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的驾驶员参加相应的社会保险。
针对司机师傅面临的“就餐难、停车难、如厕难”等问题，《意见》明确提出要积极推进设置出租汽车临时停靠区，改善其从业环境和工作条件。并将督促网约车平台企业加强对用工合作单位的管理，不得以高额风险抵押金、保证金转嫁经营风险，不得将驾驶员服务计分与服务时长、派单机制等挂钩，不得变相违法阻碍驾驶员自由选择服务平台。
此外，在维护公平竞争市场秩序方面，交通运输部将加强事前事中事后全链条监管，加大反垄断、反不正当竞争监管执法力度，防范资本无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。还将畅通投诉举报渠道，充分发挥12328等电话作用，及时处理从业人员和社会公众投诉举报。新业态企业要建立首问负责制，及时受理并妥善处理从业人员和消费者投诉。
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