北清路二拨子桥下哪来这么多渣土泥浆？又有人在林地里偷倒

近期有市民途经北清路、京藏高速部分路段时发现，立交桥下的林地里倾倒了不少渣土，毁坏树木、污染空气。记者深入调查发现，对于林地养护监管单位来说，林地面积大、地块多，全面监管很困难。渣土车屡屡偷倒不仅污染环境，也大大提高了林地的养护成本。

投诉

北清路部分立交桥下出现渣土

11月3日本报热线接到读者的电话，反映北清路小牛坊桥一带的林地里出现大量渣土。从照片上看，这些渣土一堆一堆地散布在绿地各处，有些小树被压弯了腰，好像斜插在土堆里。渣土的颜色显然比周围覆盖着落叶的黄土颜色深，似乎是刚刚倾倒的。

12月8日，又有一位热心市民向本报反映，北清路二拨子桥下的林地里发现了渣土，这里大量的渣土已经板结。“我天天上班经过，几乎每天都能发现新倒的渣土。”匝道旁边的土层特别厚，市民推测是大型运输车辆经过匝道时，直接升起车斗，土方倾泻而下，滑下护坡，堆积在林地里。“有时还能看到钩机在那里，把一堆堆的渣土均匀摊平。”

“快看，这一大摊泥浆是今天刚刚倾倒的。”12月27日，这位市民再次发来照片，二拨子桥下的同一片林地里出现大量湿漉漉的泥浆，蜿蜒流淌了三五十平方米。当天最低气温达到-10℃，附近匝道上也是湿漉漉的泥浆。市民抱怨说：“路面泥泞不堪，泥浆结成冰，我骑电动自行车经过，轮子直打滑。”

记者咨询了一位树木养护的专家，据他介绍，如果倾倒的泥浆过多，掩埋了树木的主干，就会导致树木死亡。

现场

渣土泥浆集中倾倒在两片树林里

12月28日上午，记者前往现场。从北安河收费站向南大约300米，便是横跨京藏高速的二拨子桥。站在桥上，只见南北路侧、路中的绿化带都苫盖了大面积的绿网，部分路段还搭设着隔离围挡。记者了解到，这一现象与北清路施工项目有关。

二拨子桥下的林地里倾倒了大量渣土和泥浆。

记者观察发现，这座桥匝道的两端连接到京藏高速的辅路，让京藏高速辅路来往车辆快速掉头是二拨子桥的一项主要作用。市民反映偷倒渣土的位置很容易找到，两大片渣土分别位于匝道出入口两端。

匝道旁侧的这片林子里，不见苫盖的绿网，大量渣土赫然出现在眼前，这些渣土的颜色与林地里原本土壤的颜色相比区别很大，很容易分辨，部分渣土堆放的高度已经没过了树木的“腰”部。这些淹在渣土中的树木伤痕累累，有的树枝被折断，有的树皮被剐破，每棵树的树冠上都溅着污泥。倾倒渣土时有多野蛮，通过这些蛛丝马迹便可见一斑。

记者注意到，除了渣土，被倾倒在这片林地里的还有泥浆，在阳光与大风的作用下，大面积泥浆已经干涸，泥浆层的表面布满龟裂。继续查看，被渣土、泥浆包围的不仅有树木，也包括这片林地里的电力设施。顺着干涸的泥浆溯源，很快就能发现便道旁还遗留着宽厚的车轮印记。对比发现，部分车轮印记纹理清晰，且土壤湿润，显然痕迹是新的。

“对，这里晚上也经常过大车。”现场有目击者证实了记者的判断。在二拨子桥西侧匝道入口处，有一片停车区域，少数出租车停放于此。一名出租车司机告诉记者，晚上他会在这里交接班，所以能看见有不少渣土车沿着二拨子桥盘桥，“我也纳闷，拉满渣土的车为啥不直奔目的地，非要拉着渣土在二拨子这盘桥掉个头呢?原来是为了偷倒渣土。”

在二拨子桥周边，目前的施工点位很多，这些渣土究竟出自于哪个工地尚不好判断。但在现场仅从渣土倾倒位置及车轮印记方向判断，倾倒渣土的车辆是从二拨子桥以北的地区驶来的。

调查

全面监控偷倒行为是难点

为进一步核实记者在现场发现的问题，记者联系了昌平区园林绿化局。其综合处的工作人员介绍，市民关于渣土的投诉可能与北清路快速化改造项目有关。

据介绍，北清路工程东西联通G7至京承高速，是串联回天地区与未来科学城重要干道。一期全长约8.9公里，昌平段长约7.9公里，计划2024年建成投用。目前全线已取得施工登记意见函。由于涉及拆迁腾退，辛庄桥节点涉及京藏高速以西、沙河镇、回龙观街道、北七家镇树木伐移工作已完成，东小口镇树木伐移已完成401株。G6辅路限伐区树木伐移已完成。该工作人员表示，所以二拨子桥存在绿化施工和树木砍伐的情况，并非偷倒渣土。

于是，记者将倾倒渣土点位发至区园林局。经过再次现场比对核实，区林业总站负责人回复记者，承认巡查不严，其负责林地内确实存在偷倒渣土的问题。

经工作人员现场核实，二拨子桥下的这两块林地确属于昌平区林业总站的监管范围，经现场评估，二拨子桥西侧被渣土覆盖的林地面积大约有300平方米，渣土厚度平均二三十厘米;东侧匝道护坡上，渣土覆盖面积与西侧相仿。这些渣土主要是施工产生的开槽土，好在当中没有发现钢筋混凝土等建筑垃圾，相对容易处理，有关部门马上就会派专人进行处置。

对于这样的偷倒现象，林业站坦言“见多不怪”，尤其是在施工较多的地区，零星的偷倒渣土行为时有发生，这让他们也非常头疼。据介绍，作为昌平区的林地养护监管单位，林业站目前负责的范围包括平原林12.5万亩，生态林3万亩，总体是15.5万亩，分成3000多个地块，全面严格巡查很难做到。据粗略统计，每年发生比较大的林地偷倒问题至少得有十来起。除此之外还有很多小规模的偷倒现象。按照北京市的相关标准，一亩林地一年有2000多元的养护费用，而清理偷倒的成本很高，这也给林业站的工作带来很大的麻烦，影响到浇水施肥、病虫害防治等正常养护任务。“这么大面积这么多地块的林地，不可能靠摄像头监控来解决问题。除了林地养护单位加强监管，也希望各街乡的综合执法队加大对渣土车违规清运的治理。”（记者 景一鸣 罗乔欣）