中国青年网齐齐哈尔1月18日“从我上班开始就在这桥上作业，与这座桥相伴20多年了。”1月15日14时，虽然室外温度只有零下24℃，侯忠波和其他25名铁路人依然坚守在岗位上。
侯忠波是哈尔滨铁路局齐齐哈尔工务段泰来线路车间道岔工队线路车间工长。1月15日，他所在的岔工队的11名线路工与齐齐哈尔路桥车间的15名桥隧工共同对平齐线504公里特大桥进行养护维修，迎战春运。
线路工们正对平齐线504公里特大桥进行养护维修。孙浩 摄
平齐线504公里特大桥全场990.3米，位于黑龙江省齐齐哈尔市江桥镇，是黑龙江省与吉林省的重要铁路运输线路，也是海拉尔和黑龙江西部地区出关进京的另一条主要通道。这座桥的前身是洮昂铁路的“哈尔葛”木桥，马占山将军就是在这里打响了抗日战争第一枪。如今第三代崭新的平齐线504公里桥屹立在嫩江畔，服务着周边的百姓生活。
平齐线504公里特大桥。孙浩 摄
桥上，20米的高空中，线路工带着扳手对钢轨联结螺栓进行复拧，3名职工带着工具整理道床。桥下，15名桥隧工轮着大头镐对着桥墩周围拱起的冰排一阵敲砸，他们的裤子、鞋都会被沾上冰水，形成冰溜子。
桥隧工正在桥下进行刨冰作业。孙浩 摄
“水结冰后体积增大，桥墩周围冰层会越冻越厚，容易对桥墩产生挤压、剪切，使桥墩产生裂纹和位移”。56岁的齐齐哈尔路桥车间副主任李向国介绍，每年冬季他都要和工友来到桥下进行刨冰作业，在桥墩周围刨出缓冲区，减少冰层对桥墩的荷载和压力，为桥墩减压。
连续作业2个小时，不少人已经气喘吁吁。砸冰溅起的冰渣在手套上被手温融化，摘下来又被低温冻住……守桥人换了一代又一代，如今桥上桥下两支队伍，继续守护着这座铁路桥。（田丽颖 刘杨）
资讯推荐