冬奥会上，速滑项目掀起一波又一波热浪，运动员的表现十分耀眼。你知道吗，本届冬奥运动员不但训练拼命，还受到了“黑科技”的加持。比如，用来优化飞行器外形设计的风洞技术，就用在了运动员身上。
航天科技十一院三所研究员、体育风洞专家组成员崔春告诉中青报·中青网记者，想让飞机、导弹、火箭飞得快，就得减小风阻，这和想让运动员提速是一个道理。阻力越小，速度越快，体能消耗也越小。以速滑为例，绝大部分的阻力是空气阻力，如果能减少这部分阻力，比赛成绩将会有很大提升。
要测风阻，就要有相对运动。崔春说，通常飞行器在飞行过程中，是飞行器在运动，空气静止，而在风洞中是飞行器或模型静止，空气在流动。在航空航天领域，风洞的使用很普遍。他介绍，一般会做一个飞行器的缩比模型，把它静止放在一个风洞中，靠吹风造成相对运动，再根据测量的风阻结果，改善飞行器外形设计，让它能飞得更快。
此前，已有国家把风洞技术用于体育训练。对于竞速类项目，它主要用来为减小阻力提供试验帮助。
2020年10月，航天科技十一院三所设计、建造的我国首座体育风洞投入使用，中国运动员也用上了这种现代化训练技术。航天科技十一院是中国空气动力学研究的核心机构之一。
崔春说，这个体育风洞里测力传感器非常灵敏，可以感受到小到0.1牛的变化。风洞最高风速可以达到42m/s,几乎涵盖了所有体育运动的速度范围，包括速滑、雪车、游泳、自行车等等。
他介绍，自体育风洞投入使用以来，每天运转8到10个小时，不少运动员都在这里训练过，“比如东京奥运会夺冠的游泳运动员张雨霏、自行车运动员钟天使，等等”。
运动员风洞训练到底怎么练？
崔春介绍，训练分为两大部分，一部分是运动员动作姿态。运动员训练时，先把一系列连贯的动作分解成独立动作，然后在风洞中摆好姿势，静止不动，风洞开始吹风，工作人员通过测量阻力和比对，确定哪个动作阻力最小，把它们固定下来，形成一套最优的技术动作。运动员再通过训练形成肌肉记忆，在比赛中力争获得更好的发挥。
另一部分是体育装备，比如衣服、头盔。崔春说：“它们对阻力的小量影响或许就是制胜的关键，这些装备也需要在风洞内测试减阻性能，目前有许多科研人员在做这方面的研究。”
崔春告诉中青报·中青网记者，速滑运动员武大靖、任子威的参赛服就在这里测试过。先用激光扫描他们的身型，再用3D打印还原出1:1人体模型，套上衣服，放在风洞里吹，就能从减小风阻的角度优化参赛服的设计。
你可能想不到，这样一座神奇的风洞，是从北京丰台区的一个废旧厂房中诞生的。
崔春说，考虑到绿色环保办奥运等因素，该风洞由二七厂原有的机车发动机试车厂房改造而来。他说：“风洞设计很复杂，它每个部位的设计都很有讲究，如果设计不好，指标就很难达到。因此，往常我们建设一座风洞，先设计风洞再设计厂房，用厂房来匹配风洞，而这次不同，先有了厂房，再设计风洞，关键是这个厂房有点偏小，设计难度一下增大很多。”
为了让运动员早日用上风洞训练技术，和时间赛跑了6个月之后，这座风洞就“奇迹”般地建成了。“风洞调试半个月后，就开始有运动员训练和测试。白天运动员测试训练，晚上我们接着调试完善测试设备。虽然很辛苦，但看到运动员在用我们的东西来提高成绩，我们真的很开心。”崔春说。
中青报·中青网记者 张茜 来源：中国青年报
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