新修500多米进场便道 坠机搜索区域相比核心区扩大超10倍

目前，东航MU5735客机的搜救工作仍在进行，降雨导致土地更加泥泞，搜救工作难度加大。

坠机搜救区域比核心区扩大超10倍

总台记者在现场了解到，目前仍处于72小时黄金救援时间内，搜索区域相比核心区扩大超10倍。此外，专家分析，第二个黑匣子信号发射器可能受损，现场无法搜寻到黑匣子定位信号。

核心区新修500多米进场便道

保障人员及物资运输畅通

受强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对搜救工作造成了一定影响。为了保障人员及物资运输畅通，22日下午起，现场就开始修建500多米的进场便道，截至目前，新修道路已基本畅通。

心理专家赶赴现场

对家属进行心理疏导

东航MU5735坠毁事故发生后，首批心理专家50余人赶赴事故现场，梧州组织70名心理医生待命，随时准备对到梧州的家属进行心理疏导。专家建议，传播坠机信息要格外尊重家属，传播没有依据的信息或者图片，并进行揣摩，对家属是一种很大打击。

东航空难第一部黑匣子搜寻过程发布

23日16时10分，中国民航局专家再次进入核心区。通过视频分析、现场取证，当即决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。16时15分，发掘到疑似黑匣子橙红色物体，后经多方验证，初步判定为MU5735的驾驶舱话音记录器。昨夜，黑匣子已连夜发往北京修复译码。