成昆铁路复线全线铺轨完成

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中国青年报客户端四川喜德10月28日电（汪龙华 中青报·中青网记者 王鑫昕）今天12时16分，在成昆铁路扩能工程（以下简称“成昆铁路复线”）四川省凉山彝族自治州喜德县小相岭隧道铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨焊接完成，成昆铁路复线全线铺轨完成。

成昆铁路复线并行于既有成昆铁路，全长约860公里，设计时速160公里。该线路采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约226公里正在建设中。峨冕段起自峨眉站，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河，进入凉山州甘洛、越西、喜德、终到冕宁。共设10座新建站和1座改扩建车站。

成昆铁路复线小相岭隧道中，焊接中的最后一段500米长钢轨。汪龙华/摄

据成贵铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍，成昆铁路复线峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，共有桥梁49座（长30公里），隧道27座（长170公里），10公里以上长隧道有6座，桥隧比达88.6%，具有长大深埋隧道群的典型特征，线路最大坡道12.7‰。

成昆铁路复线峨冕段穿越大凉山腹地，桥隧比达88.6％。汪龙华/摄

各建设单位克服了高地应力、突泥突水等多种不良地质叠加的困难，创新研发了融合北斗技术的施工安全综合指挥调度管理系统，使长大隧道可实现通讯定位，对工程线运输、现场施工动态、安全质量做到管控无死角。全线年度铺轨长达450公里，创造了西南山区的铺架记录。

据悉，成昆铁路复线将于今年底全线建成开通。届时，从成都至昆明的列车运行时间将从19小时缩短至7小时。