中青报·中青网记者 邱晨辉
北京时间2022年11月30日5时42分,神舟十五号载人飞船成功对接于空间站天和核心舱前向端口。7时33分许,3名航天员从神舟十五号载人飞船进入核心舱,与神舟十四号乘组顺利“太空会师”。
(资料图片)
任务成功后,中国航天科工二院25所交会对接雷达总设计师孙武写下这样一段话:“廿载执着航天梦,喜讯频传振人心。逐梦苍穹,是中国人的情怀,也是航天人的梦想。”
这是孙武研究空间载荷技术的第22个年头。他带领青年团队研制的“千里眼”微波雷达,在此次交会对接任务中,以“首先捕获”“稳定跟踪”“精确测量”“可靠通信”的出色表现,再次交出完美答卷。
自2011年在天宫一号与神舟八号交会对接任务中完成“首秀”以来,微波雷达一共成功助力12次我国载人航天重大工程任务顺利开展,12战12捷,迄今成功率100%。
北京时间2022年11月30日5时42分,神舟十五号载人飞船成功对接于空间站天和核心舱前向端口。中国载人航天工程办公室供图
1992年,中国载人航天工程踏上了漫漫征途。交会对接技术是发展载人航天、推进空间站建设必不可少的关键技术,而微波雷达作为交会对接的关键测量敏感器,当时对我国而言仍是一片空白。
2002年,25所技术团队开始研制微波雷达,提出了全新体制的交会对接雷达方案。一支由技术骨干组成的交会对接微波雷达团队成立,开始了“从0到1”的自主研发。
原理是否正确?方案是否可行?关键技术有哪些?没有参考和先例,一切都是摸着石头过河。
“很多时候,困难不在于如何解决问题,而是根本无法提出问题。”孙武回想初期研制历程感慨道。
团队立下誓言:咬牙也要干成!
日复一日地试验、琢磨、更改、再试验,创新性引入多学科的新技术和新方法,终于赢得机会。
2007年,孙武所在的25所团队,成为航天科工首家以整机设备参与载人航天工程的研制单位,并在4年内完成了从原理样机到正样产品的整个设计研制过程,攻克了高精度、高可靠等多项关键技术,创造了奇迹。
2010年11月,微波雷达顺利交付,在所有用于交会对接的测量敏感器中,成为最晚进入、最早交付的产品。
“捕获目标!”2011年11月3日,在微波雷达这根“红线”稳稳牵引下,神舟八号飞船与天宫一号目标飞行器顺利完成我国航天史上首次“太空之吻”。
作为交会对接过程中作用范围最广的测量敏感器,微波雷达承担了相对距离百余公里到几米范围两个飞行器间距离、速度、角度等相对运动参数的高精度测量任务,成功助力我国成为世界上第3个独立掌握空间交会对接技术的国家。
从“首次登场”至今,微波雷达连续12次保障我国载人航天“太空牵手”任务成功,为我国空间站建设提供了有力技术支撑。
从无人到载人,到快速交会对接,再到前向、后向、径向不同对接口对接,随着任务逐渐复杂,交会对接技术不断完善,孙武团队也不断推动微波雷达跨代升级,支撑中国空间站建设。
“特别是在7次载人对接任务中,我们突破了测量通信一体化等关键技术,产品性能不断提升,将一批批航天员安全顺利‘送到站’。”孙武说。
他告诉记者,在建设空间站的这些年中,团队青年骨干还奔赴全国多个大中小学校园,科普交会对接和空间站知识,“属于我们的空间站在这里,星辰大海不再遥不可及。”
看到孩子们眼睛里闪着光,他感到“仿佛一团团火苗即将被点燃”。
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