郑州地铁“冷弱空调”车厢来了!乘客可自行选择

2022-08-17 09:07:43     来源:大河报·豫视频

8月15日,记者从郑州地铁集团获悉,即日起,郑州地铁部分线路设置了冷弱空调车厢,乘客可以根据对车厢内温度的不同需求,自行选择乘坐“强冷”或“弱冷”车厢。

“冷弱空调”车厢的提示很醒目

乘客可选择乘坐“强冷”或“弱冷”车厢

据了解,今年7月11日~7月17日,郑州地铁针对冷弱空调设置方案发放了调查问卷,其中共有三种弱冷空调车厢方案供大家选择,投票结果显示:方案1占比47.6%,方案2占比21.1%,方案3占比31.3%。投票结果显示大多数乘客更支持方案1,即头车、尾车为弱冷车厢,中间4节车为强冷车厢。“强冷”“弱冷”车厢温度标准是啥?据了解,根据国标规定及郑州地铁线路情况,目前郑州地铁电客车车厢温度会根据客流量大小、高低峰时段、外界环境温度自动调整,使客室温度始终保持在舒适范围内,弱冷车厢温度比强冷车厢温度高1℃。头车、尾车为弱冷车厢,中间4节车厢为强冷车厢。乘客可根据站台标识指示,选择适合自己的车厢乘坐。

空调会自动调节工作模式

郑州地铁集团运营分公司相关负责人表示,本次以1号线、2号线、城郊线为试点进行冷弱空调测试,其他线路是否设置冷弱空调结合后续运营情况决定。

郑州地铁电客车运营期间空调是如何设置的?又是如何控制温度的?该负责人称,为保证客室舒适度,电客车运营期间空调始终处于开启状态,根据客室温度情况空调会自动调节工作模式。电客车会根据客流量大小、高低峰时段、外界环境温度自动调整设定温度,比如客流量较大时或高峰时段适度降低设定温度,保持客室温度始终处于舒适范围。

有乘客提出,坐地铁时,有时会觉得冷,有时又觉得突然热了起来,这是咋回事?该负责人说,这主要受到外界温度变化、停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰时段客流人员密度变化、车厢不同位置、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响,车厢温度存在波动,乘客体感温度也会变化。若感觉较热,可换至靠出风口的位置,比如站立在两侧车门或侧墙区域;也可乘坐中间4节强冷车厢。如果感觉较冷,避开空调出风口;乘坐头尾弱冷车厢;也可适当自备衣物,根据自身需要进行增添。

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